《施政报告》林郑：探讨将东铁线伸延至深圳罗湖 并在深方设立「一地两检」口岸

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行政长官林郑月娥表“biao”示，北部都会区的整合和扩容工作（zuo），亦会由以铁路为运输系统主要骨干所带动。

《发展策略》中提出的铁路项目「mu」包括：连接洪水桥/厦村《cun》至深圳「」前海的港深西部铁路；把正在规划的北环线向北伸延，经落马洲河套地区的（de）港深创 chuang[新“xin”及科技园接入〖ru〗深圳的新皇岗口岸；探讨将东铁线伸延至深圳罗湖并在「zai」深方设立「一地两检」口岸，在现有罗《luo》湖站及上水站之间〖jian〗增设一个非过境铁路服务的新铁路“lu”站，以释放罗湖/文锦渡及上水北一〖yi〗带的发展潜力；将北〖bei〗环线「xian」由古洞站向东‘dong’伸延，接驳罗湖、文锦渡及香园围一带，再南下经打鼓岭、皇后山至粉岭；及探讨兴建尖鼻咀【ju】至白泥自（zi）动捷运系统的可行性，以带动该区和流浮山的发展。

她指，《发展策略》亦提出善用落马洲‘zhou’管「guan」制站迁往深圳新皇岗口岸后腾出《chu》的土地和毗邻的部分鱼塘和乡郊土地【di】，加上新田/落马洲发展「zhan」枢纽内原有用地规划，将增加合共约150公顷土地作创科用途，以构建新田科技城【cheng】，发挥{hui}更具规模效〖xiao〗益的科技产业群聚效应，以解决土地不足。

《发展策略 lue[》亦建议可借此契机提升洪水桥/厦村为新界北现代服务业中心，并在「zai」与前海【hai】隔湾呼应的流浮山建设具规模、地标性的创科设施，为 wei[北部『bu』都会区提供大量就业机会。为达致职住平衡，《发展策略》建议制订明确政策及行政指引，尽量把「无地“di”域限制、带动就业机会」的 *** 设施及写字楼迁往北部都会区。(ic/da)