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4680电池将带给电动车界重大变革,松下表示有助大幅降低特斯拉电动车成本

admin2022-06-1645

松下能源部门首席执行长 Kazuo Tadanobu 最近分享了有关该公司即将推出的 4680电池的一些见解,这一电池将出售给长期合作伙伴特斯拉。Tadanobu提到了一些关于即将推出的电池的重要观察,特别是关于 4680 电池如何有效地引发交通领域的变革。

松下的4680电池已经研发了大约一年半。据这位高层表示,新电池的开发耗费了松下巨大的精力。这是因为制造4680电池并不像扩大现有电池那么简单。Tadanobu指出,改变电池的整个形状需要相当大的精力,而松下不知道特斯拉会如何接受它们。

据报导,特斯拉相当认可这家日本公司在其4680电池方面的工作。特斯拉认为松下的 4680 电池是可行的,并达到了特斯拉所要求的性能水准。这对于松下的 4680 计画来说是一个好兆头,因为特斯拉本身也在增加其内部 4680 电池的生产。

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特斯拉的本土 4680 电池可能会在德克萨斯州制造的Model Y中进行初步部署,该车型将在德克萨斯州的超级工厂生产。到目前为止,特斯拉的 4680 生产仅限于该公司位于弗里蒙特工厂附近的加藤路的试验线。这是一个有潜力提高到每年10GWh的工厂,但今天仍在改进,该公司上个月宣布,它已在 1 月份生产了第 100 万个 4680 电池。考虑到即将推出的Cybertruck、Semi 和新款 Roadster等车辆的推出,特斯拉可能需要尽可能多的 4680 电池。

就松下而言,它一直在与 LG 能源解决方案和宁德时代 (CATL) 等竞争对手分享其与特斯拉的电池合作伙伴关系,这两家公司都极具侵略性。然而,尽管竞争日益激烈,例如 LG Energy Solution 此前曾在 2020 年表示,它打算在未来成为特斯拉的主要电池供应商,但松下认为其电池的品质和安全性将不言而喻。

Tadanobu表示,松下在市场上的优势在于其能够在提高电池性能的同时,用制程保持安全。在领导了下一代电池的开发之后,这位高层指出,松下将非常努力地保住自己的位置。 

「我们不想输,」他说。

总体而言,松下为特斯拉等客户开发 4680 电池的工作是因为该公司相信电池本身有可能改变交通世界。如果 4680 电池成功,将对降低电动汽车成本产生相当大的影响。如果发生这种情况,电动汽车的采用率可能会增加。

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